周期低谷恰逢經(jīng)濟(jì)危機(jī)
更新時(shí)間：2012-2-28
造船業(yè)出現(xiàn)整體低迷趨勢；企業(yè)投資過大，背上了大包袱 。 投資樅陽，是一個(gè)兩情相悅的選擇，東方造船看重樅陽縣所擁有的長江岸線資源，樅陽縣則引進(jìn)了一個(gè)重大的資金密集型項(xiàng)目。
東方...
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東方造船的危機(jī)
更新時(shí)間：2012-2-28
民營船企東方造船集團(tuán)在經(jīng)歷逐步發(fā)展、迅速擴(kuò)張、海外上市后，開始面臨市場低迷、訂單銳減、債務(wù)危機(jī)等難題。從船市紅火、資金追逐入市，到市場萎靡、銀行連續(xù)催貸，冰火兩重天不過數(shù)年間。 東方造船的危機(jī)，有其企業(yè)個(gè)體的特殊性，也有著行業(yè)共有的普遍性。&r...
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化、高技術(shù)船企有競爭力
更新時(shí)間：2012-2-28
市場競爭下造船企業(yè)兼做運(yùn)輸也只能是舉步維艱，不過記者發(fā)現(xiàn)，在浙江造船行業(yè)中一些從事化以及高科技與高附加值船舶的。
“4月1日就下水試航了，馬上動手整改。&rdqu...
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民營船企兼職跑運(yùn)輸
更新時(shí)間：2012-2-28
大部分浙江民營造船企業(yè)依舊堅(jiān)守“陣地”，甚至有些企業(yè)明知接單將導(dǎo)致虧損。 “虧本還是要接單，廠里這批工人還是得養(yǎng)著，人才還是得留住”，浙江臺州某造船企業(yè)老板對記者表示，為...
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